編者按：黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，東莞始終把學(xué)習(xí)黨史同解決實(shí)際問題結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難、干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大動力。全市各鎮(zhèn)街（園區(qū)）、各部門黨員干部俯下身子深調(diào)研、聽民聲、察民情，聚焦群眾“急難愁盼”問題，提出工作項(xiàng)目，制定實(shí)施方案，全力推進(jìn)惠民生、解民憂、暖民心，在莞邑大地掀起學(xué)史力行、實(shí)干為民的熱潮。日前，市委黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織市直媒體開展“我為群眾辦實(shí)事——一把手系列訪談”活動，深入挖掘“我為群眾辦實(shí)事”的具體做法和階段性成效。今天起，東莞廣播電視臺將陸續(xù)推出“我為群眾辦實(shí)事——一把手系列訪談”。
為群眾辦實(shí)事既要有速度、力度，還要有溫度。黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持把群眾滿意度作為衡量黨史學(xué)習(xí)教育成效的重要標(biāo)尺，扎實(shí)開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動，推動交通系統(tǒng)黨員干部深入一線為群眾辦實(shí)事、解難題、排民憂，不斷提升廣大市民群眾對交通運(yùn)輸工作的獲得感和滿意度。
▲市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長祁志強(qiáng)接受東莞廣播電視臺記者采訪
市交通運(yùn)輸局：通過黨史學(xué)習(xí)讓為市民服務(wù)變得更有溫度
在黨史學(xué)習(xí)教育中，市交通運(yùn)輸局牢固樹立“綜合交通、品質(zhì)交通”新發(fā)展理念，實(shí)施“一把手”工程，強(qiáng)力有序推動交通系統(tǒng)各部門切實(shí)為群眾辦好一批實(shí)事、化解一批道路交通安全風(fēng)險、整改一批交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題。
市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長祁志強(qiáng)：“對我們來說，如何為市民辦實(shí)事，通過黨史學(xué)習(xí)為我們的市民提供服務(wù)，將這個過程變得更有溫度，是我們近期共同研究、共同學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容。我們也要反思，在整個制度的建設(shè)、管理、服務(wù)等方面，還有什么短板、還有與群眾的訴求之間是有差距的，我們盡量去把這些短板補(bǔ)好，找到整改的關(guān)鍵點(diǎn)。通過多方面調(diào)研、通過線上線下‘請進(jìn)來、走出去’這些與市民的互動，從而充分理解、了解市民對交通的要求。出行、停車，包括我們東莞目前城市建設(shè)交通里面的道路節(jié)點(diǎn)、擁堵等等這些問題，廣大市民給了很好的建議，我們也充分采納?！?/p>
市交通運(yùn)輸局始終堅(jiān)持從市民群眾最關(guān)心、影響發(fā)展最直接、整改難度最復(fù)雜的問題入手，從群眾最不滿意的地方改起，著力保障民生需求。針對市民群眾反映公交車候車時間長、交通出行擁堵的問題，嚴(yán)格執(zhí)行公交線路考核制度，結(jié)合線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作，提高公交運(yùn)行效率，解決公交車故障、司機(jī)短缺引起的“缺班”問題。健全長效治堵機(jī)制，精心打造“莞人治堵”欄目，持續(xù)收集堵點(diǎn)信息，推進(jìn)第六批、第七批50個堵點(diǎn)整治，同時加快黃旗公園、外國語學(xué)校、莞城英文實(shí)驗(yàn)學(xué)校等片區(qū)“一區(qū)一策”治理。同時，更加注重發(fā)揮靜態(tài)交通對動態(tài)交通的引導(dǎo)作用，加強(qiáng)停車供給，今年1月—5月，共完成配建及路外公共停車位27316個。
約512個橋下空間停車泊位已投入運(yùn)營
位于莞深高速橋下的寮步橫坑便民停車場，最大的一個特點(diǎn)是，它是全市第一個利用橋下空間創(chuàng)新改造而成的對公眾開放的便民停車場。記者走訪后得知，自2020年10月上線以來，這個停車場便受到了周邊不少居民的歡迎和認(rèn)可，其中一個細(xì)節(jié)最為車主所稱道，即便在如今的炎炎夏日或是暴雨天氣下，停在該處的車輛依然可以免去日曬雨淋之苦。橋下空間停車場除了高效利用閑置地，規(guī)范市民停車，緩解停車難題外，也在很大程度上減輕了市民停車費(fèi)用高的負(fù)擔(dān)。
“我在這里開店開了很多年，這條路是屬于馬路違法停車。那個停車場開了，給我?guī)砹撕艽蟮谋憷??！备浇碳医壬f，“我第一個辦的停車卡，然后一直就停在里面，每個月200塊，然后自動月繳、自動續(xù)費(fèi)！”
周邊小區(qū)住戶曹先生：“對小區(qū)來說，200塊每月這個價格挺適合的，對比小區(qū)的收費(fèi)停車場，里面每個月收費(fèi)要400塊，然后回去晚了還沒有車位。所以我從去年年初，就停在這個便民停車場來了?！?/p>
據(jù)東莞靜態(tài)交通公司介紹，從2020年起，我市新增建成寮步橫坑便民停車場、厚街富民路便民停車場以及橫瀝三角湖便民停車場，累計(jì)約512個橋下空間停車泊位投入運(yùn)營。
東莞靜態(tài)交通公司工程師李文?。骸俺藙?chuàng)新利用橋下空間改造停車場之外，我們還跟全市15個鎮(zhèn)街達(dá)成了路內(nèi)停車合作協(xié)議。通過對這些鎮(zhèn)街的路內(nèi)停車智能化改造，盤活路邊停車資源，充分利用這些資源，可以讓車主快?？熳叩姆绞剑瑏頊p少僵尸車的停放。截至目前，我們已經(jīng)統(tǒng)籌下來的泊位也有6萬多個了?！?/p>
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▲資料圖
重型貨車智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝率和接入率列全省第二
堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，把系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險作為黨史學(xué)習(xí)教育的一項(xiàng)重要專項(xiàng)工作，著力推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。市交通運(yùn)輸局成立了局系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險工作領(lǐng)導(dǎo)小組，提出20類共63項(xiàng)工作措施，制定了26項(xiàng)工作對應(yīng)的細(xì)化工作指引和評價標(biāo)準(zhǔn)，確保全鏈條、系統(tǒng)化解決道路交通安全問題。全面實(shí)現(xiàn)高速公路“入口治超”和超限檢測站（點(diǎn)）“電子抓拍”。全市高速公路入口共66個，目前已設(shè)置完成地磅66個，完成率100%，全面落實(shí)對大型貨車“逢車必檢”。全力推動重型貨車安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置，截至6月3日，全市21072輛重型貨車，已安裝18894輛，占比89.7%，已接入省平臺15948輛，占比75.7%，安裝率和接入率均暫列全省第二。
加快攻堅(jiān)一批品質(zhì)交通項(xiàng)目
今年是品質(zhì)交通千日攻堅(jiān)行動從“扎實(shí)起步”邁向“初見成效”的關(guān)鍵一年。結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞建設(shè)“灣區(qū)都市、品質(zhì)東莞”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快攻堅(jiān)一批品質(zhì)交通項(xiàng)目。今年計(jì)劃完成投資約220億元，1月—5月實(shí)際完成投資76.41億元，占1月—5月投資計(jì)劃的121%。扎實(shí)推進(jìn)莞番高速、環(huán)莞快速三期、松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道首期工程等區(qū)域交通一體化道路建設(shè)項(xiàng)目。落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展，已完成中心城區(qū)首期62.5公里公交專用道標(biāo)線施工及配套電子警察安裝，推進(jìn)市民中心等重要公交站點(diǎn)新建20個電子站牌，加快城區(qū)片區(qū)、水鄉(xiāng)片區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化。加快補(bǔ)齊慢行設(shè)施短板，大力推進(jìn)市中心城區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)一號橋項(xiàng)目（連接第一國際、臺商農(nóng)商行、國貿(mào)中心）。
（記者 謝慧龍）