“今年以來，隨著全球集裝箱需求量持續(xù)攀升，鳳崗海關為新造集裝箱的出口打通堵點、開辟綠色通道，我公司的產能得到了充分釋放。”在南方中集出口集裝箱監(jiān)管場地，看著一個個集裝箱有序地通過卡口，東莞南方中集公司經理方文武感慨道。
今年上半年，國際集裝箱運輸價格飛漲，航運市場面臨“一柜難求”困境，集裝箱生產企業(yè)急需通過擴大產能來滿足持續(xù)攀升的市場需求。
據(jù)黃埔海關隸屬鳳崗海關數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，鳳崗海關共監(jiān)管出口20英尺標準集裝箱47.9萬個，同比增長237%，產值13.88億美元，同比增長478%。
在此背景下，鳳崗海關全力支持轄區(qū)內東莞南方中集物流裝備制造有限公司生產發(fā)展，給予企業(yè)從生產基地前期申建到產品出口監(jiān)管的全流程幫扶指導。
根據(jù)企業(yè)“中集規(guī)模最大的干貨集裝箱制造基地，全球集裝箱行業(yè)標桿工廠”定位，鳳崗海關量身定制新造集裝箱出口專項監(jiān)管方案，實施“出廠即入場，出場即放行”模式，支持企業(yè)集裝箱出口先申報，放行后到買方指定的地點裝貨，與貨物一同出境，加快了新造集裝箱流轉速度。
“實施該模式以后，南方中集新造集裝箱平均堆存期壓縮為2天，物流倉儲成本壓縮了20%以上?！狈轿奈浣榻B。
鳳崗海關設置了專崗提供預約通關服務，采用“視頻監(jiān)控+現(xiàn)場巡查”相結合的監(jiān)管模式，實現(xiàn)全年24小時新造集裝箱出口“隨到隨驗”，解決了集裝箱在場所內積壓問題，降低了企業(yè)二次堆存成本。鳳崗海關還建立了多部門聯(lián)系配合機制，科學預設空箱布控參數(shù)，確保空箱移箱到位后1個工作日內完成查驗，整體通關時間壓縮50%。
“我們通過了解企業(yè)需求和外貿趨勢變化，建立關企溝通長效機制。優(yōu)化推廣‘出廠即入場，出場即放行’‘簡化單證’‘提前申報’等便捷化通關政策，實現(xiàn)‘零接觸’‘零延時’快速驗放，加快了集裝箱流轉速度?！兵P崗海關副關長陳光亞說。
為順應新造集裝箱市場需求旺盛、產業(yè)轉移的形勢，鳳崗海關主動對接南方中集二期項目特箱生產線的擴建需求，專人跟進項目建設進展情況，實施“一企一策”支持企業(yè)二期生產線建設。目前，該基地二期項目已建成，預計通過海關備案后產能將繼續(xù)大幅提升，為全面推進地方外貿高水平開放高質量發(fā)展發(fā)揮更大作用。