當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行向好發(fā)展。
8月，雖受南方限電、疫情多發(fā)等不利因素影響，但汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體完成情況良好。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成239.5萬(wàn)輛和238.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降2.4%和1.5%，同比分別增長(zhǎng)38.3%和32.1%。不難發(fā)現(xiàn)，8月產(chǎn)銷(xiāo)量雖比上月略有下降，但同比仍呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者：“黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)決部署、果斷施策，有針對(duì)性加大實(shí)體經(jīng)濟(jì)支持力度，在落實(shí)好穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策同時(shí)，再實(shí)施19項(xiàng)接續(xù)政策， 形成組合效應(yīng)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好、保持運(yùn)行在合理區(qū)間，對(duì)于進(jìn)一步助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)起到了較強(qiáng)的推動(dòng)作用。目前行業(yè)持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，并有望繼續(xù)延續(xù)。”
乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)受政策促進(jìn)明顯
傳統(tǒng)燃油車(chē)亦煥發(fā)活力
1-8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1696.7萬(wàn)輛和1686萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和1.7%，值得注意的是，8月是二季度以來(lái)的首次產(chǎn)銷(xiāo)雙增長(zhǎng)。
具體來(lái)看，8月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成215.7萬(wàn)輛和212.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降2.4%和2.3%，同比分別增 長(zhǎng)43.7%和36.5%。特別需要指出的是，傳統(tǒng)燃油車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)超過(guò)17.2萬(wàn)輛。陳士華分析指出：“之前新能源品類(lèi)漲幅明顯，傳統(tǒng)燃油車(chē)一直沒(méi)有明顯的增幅，但由于國(guó)家實(shí)施的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，因此傳統(tǒng)燃油車(chē)開(kāi)始煥發(fā)活力，增長(zhǎng)明顯?！?/p>
1-8月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1480.3萬(wàn)輛和1465.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.7%和11.7%。中汽協(xié)副總工程師許海東對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。6月是政策實(shí)施第一個(gè)月在疊加疫情防控見(jiàn)成效，因此增產(chǎn)節(jié)奏最快，但6月、7月、8月三個(gè)月來(lái)，乘用車(chē)帶來(lái)驚喜，三個(gè)月平均達(dá)到近40%的增長(zhǎng)。從近三個(gè)月情況看，部分高端品牌也受到了購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的促進(jìn)，市場(chǎng)恢復(fù)明顯。”
正如他所言，8月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成35.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.5%。1-8月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成237.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%。
落實(shí)到市場(chǎng)端，今年承壓頗久的經(jīng)銷(xiāo)商們開(kāi)始松了一口氣，市場(chǎng)逐漸恢復(fù)火熱。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車(chē)零售達(dá)到187.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%，達(dá)到10年來(lái)的最高增速；1-8月累計(jì)零售1295萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%，同比增長(zhǎng)1.3萬(wàn)輛。其中，6-8月乘用車(chē)零售連續(xù)三個(gè)月增速超20%，零售量同比增加110.2萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)巨大。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向《華夏時(shí)報(bào)》記者指出：“5月以來(lái)，隨著物流和供應(yīng)鏈的持續(xù)改善，渠道庫(kù)存充裕，以及車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策逐步顯現(xiàn)效果，有效穩(wěn)定了車(chē)市的增長(zhǎng)。全球疫情下缺貨嚴(yán)重，庫(kù)存恢復(fù)到中高位水平是難得成就，為出口和內(nèi)銷(xiāo)奠定穩(wěn)定局面。由于庫(kù)存有保障，8月初的終端零售在政策推動(dòng)下明顯走強(qiáng)，各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，主流車(chē)企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)8月車(chē)市火爆。
《華夏時(shí)報(bào)》記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，相比于促消費(fèi)政策剛推出時(shí)市場(chǎng)存在的沖動(dòng)消費(fèi)需求，進(jìn)入8月后消費(fèi)逐漸趨于理性，不再觀望直接選擇購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者開(kāi)始增長(zhǎng)，這意味著經(jīng)濟(jì)回暖明顯汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始平穩(wěn)。北京一家奔馳4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者：“8月一般是購(gòu)車(chē)淡季，但今年卻格外火熱，有不少客戶并不是單純沖著優(yōu)惠而來(lái)，客戶進(jìn)店和成交都有明顯的改善?！?/p>
商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)將逐步好轉(zhuǎn)，8月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23.8萬(wàn)輛和25.8萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.7%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)5%；同比分別增長(zhǎng)3.1%和4%；1-8月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成216.5萬(wàn)輛和220.6萬(wàn)輛，同比分別下降34.1%和36.2%。
新能源產(chǎn)銷(xiāo)仍是亮色
自主品牌及出口量均被帶動(dòng)
值得一提的是，在車(chē)購(gòu)稅減半政策下，新能源車(chē)不僅沒(méi)有受到影響，反而持續(xù)保持著高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高。8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成69.1萬(wàn)輛和66.6萬(wàn)輛，在新能源汽車(chē)主要品種中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成53.6萬(wàn)輛和52.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和92.9%；插電式 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15.5萬(wàn)輛和14.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完 成97輛和255輛，同比分別增長(zhǎng)1.4倍和5.7倍；1-8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。
陳士華坦言：“8月是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破60萬(wàn)輛的月份。近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)免征車(chē)購(gòu)稅等政策，促進(jìn)大宗消費(fèi)。交通運(yùn)輸部等聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，完善基礎(chǔ)設(shè)施布局，支撐新能源 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。相關(guān)政策進(jìn)一步增強(qiáng)了行業(yè)企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的信心，有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>
在新能源汽車(chē)的帶動(dòng)下，中國(guó)品牌乘用車(chē)的表現(xiàn)和出口量也呈亮點(diǎn)。8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)依然延續(xù)良好表現(xiàn)，當(dāng)月共銷(xiāo)售102.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.5%，同比增長(zhǎng)45.3%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的48.4%，占有率較上月略降1.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升2.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為42.3%、52.3%和59.2%，與上月相比，中國(guó)品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率有所增長(zhǎng)，SUV和MPV略降；與上年同期相比，中國(guó)品牌MPV市場(chǎng)占有率有所下降，中國(guó)品牌轎車(chē)和SUV均呈增長(zhǎng)；1-8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售699.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.5%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的47.8%，占有率比上年同期提升4.9個(gè)百分點(diǎn)。
8月，汽車(chē)企業(yè)出口30.8萬(wàn)輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)出口歷史上首次超過(guò)30萬(wàn)輛。本月出口環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)65%。分車(chē)型看，乘用車(chē)本月出口26萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%，同比增長(zhǎng)68.7%；商用車(chē)出口4.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.3%，同比增長(zhǎng)47.5%；新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.6%，同比增長(zhǎng)82.3%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭；1-8月，汽車(chē)企業(yè)出口181.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.8%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口144.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.4%；商用車(chē)出口37.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.2%；新能源汽車(chē)出口34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.4%。全年出口將有望超過(guò)240萬(wàn)輛，符合年初預(yù)期。
陳士華告訴記者：“中國(guó)品牌乘用車(chē)從去年開(kāi)始增長(zhǎng)明顯，一方面是新能源車(chē)型的帶動(dòng)效應(yīng)，另一方向則是在疫情影響下，中國(guó)汽車(chē)品牌的經(jīng)營(yíng)策略值得全行業(yè)學(xué)習(xí)。特別要指出的是傳統(tǒng)車(chē)企也開(kāi)始發(fā)力，密集推出產(chǎn)品，因此新勢(shì)力這兩個(gè)月市占率沒(méi)有明顯地提高?！?/p>
中汽協(xié)預(yù)計(jì)，在中央和地方政府穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，加之夏末秋初南方極端高溫干旱天氣造成的電力緊張問(wèn)題有所緩解，且伴隨傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的到來(lái)，未來(lái)幾個(gè)月乘用車(chē)仍會(huì)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)以及汽車(chē)出口還會(huì)延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，為全年汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供有力保障。
但必須指出的是，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍有小幅波動(dòng)，恢復(fù)基礎(chǔ)還需加力鞏固，汽車(chē)市場(chǎng)仍需政策持續(xù)提振。陳士華向記者坦言：“國(guó)際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，全球通脹壓力居高難下；動(dòng)力電池原材料價(jià)格又出現(xiàn)上漲苗頭，以及國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)、多地頻發(fā)，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來(lái)不確定性。以上因素將影響汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，需要行業(yè)企業(yè)密切關(guān)注，審慎對(duì)待并及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施?！?/p>