國(guó)慶假期，在人潮熙攘的上海迪士尼樂園，一架無人機(jī)從人群上空飛過，這是警用機(jī)在實(shí)時(shí)觀察客流密集情況，避免人流對(duì)沖；
在公路上，警用無人機(jī)在空中巡邏執(zhí)法，開車玩手機(jī)、車窗拋物、隨意變道的行為“無所遁形”；
無人機(jī)求婚、救火、牧羊、送快遞，還可以解救被卡在石縫里的小動(dòng)物……
據(jù)中國(guó)民用航空局公報(bào)，截至2021年底，中國(guó)全行業(yè)注冊(cè)無人機(jī)共83.2萬架。人社部援引國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）數(shù)據(jù)：2019年底我國(guó)無人機(jī)年銷售量196萬架。
這些無人機(jī)，很多都經(jīng)歷過一段共同的悲慘遭遇：“首月摔”。
人力資源和社會(huì)保障部此前發(fā)布的報(bào)告稱，由于飛手對(duì)無人機(jī)的熟練程度不足、操作失誤等原因，70%的無人機(jī)新用戶會(huì)在第一個(gè)月出現(xiàn)摔機(jī)現(xiàn)象。
這直接關(guān)系到一個(gè)新職業(yè)——無人機(jī)裝調(diào)檢修工。無人機(jī)維修及其相關(guān)周邊高科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是一塊什么樣的“蛋糕”、又該怎么吃？
報(bào)告預(yù)計(jì)：未來5年無人機(jī)裝調(diào)檢修工需求量約350萬人，且75%無人機(jī)裝調(diào)檢修工薪資是當(dāng)?shù)仄骄べY1-3倍。
飛控與裝調(diào)檢修之間
飛控固件的燒寫、各種傳感器校準(zhǔn)、飛控相關(guān)參數(shù)設(shè)置、航機(jī)行程設(shè)置、舵量顯示操作……無人機(jī)裝調(diào)檢修工通過普通用戶自己很難搞懂的一系列操作調(diào)試好無人機(jī)，并把相關(guān)數(shù)據(jù)交給研發(fā)部門，由研發(fā)人員根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行判斷并根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整。
中游智能科技有限公司技術(shù)部總監(jiān)歐陽兆升在接受中新社國(guó)是直通車采訪時(shí)說，無人機(jī)裝調(diào)檢修工是飛控與裝調(diào)檢修之間的一個(gè)工種，并且還是飛控、檢修與研發(fā)設(shè)計(jì)之間連接的重要一環(huán)，不僅僅是裝調(diào)與檢修。
按照人社部公開資料顯示，無人機(jī)裝調(diào)檢修工于2020年正式成為新職業(yè)，是使用設(shè)備、工裝、工具和調(diào)試軟件，對(duì)無人機(jī)進(jìn)行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護(hù)的人員。
無人機(jī)裝調(diào)檢修工主要工作任務(wù)：
1．根據(jù)無人機(jī)的產(chǎn)品性能等相關(guān)要求，對(duì)無人機(jī)進(jìn)行配件選型、制作及測(cè)試；
2．按照裝配圖等相關(guān)要求，使用專用工具進(jìn)行無人機(jī)的整機(jī)裝配；
3．使用相關(guān)調(diào)試軟件和工具，進(jìn)行無人機(jī)系統(tǒng)和功能模塊的聯(lián)調(diào)與測(cè)試；
4．使用專用檢測(cè)儀器及軟件進(jìn)行無人機(jī)各系統(tǒng)檢測(cè)、故障分析和診斷；
5．使用相關(guān)工具，根據(jù)故障診斷結(jié)果進(jìn)行無人機(jī)維修；
6．使用專用檢測(cè)工具和軟件對(duì)修復(fù)后的無人機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試；
7．根據(jù)維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，對(duì)無人機(jī)各功能模塊進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；
8．編制無人機(jī)設(shè)備裝配、測(cè)試、檢修維修等報(bào)告。
工資高于當(dāng)?shù)仄骄?/span>
無人機(jī)裝調(diào)檢修工雖然收入較高、人才缺口巨大，但這項(xiàng)工作涉及技能廣泛，僅僅是技術(shù)上的專業(yè)名詞就讓人眼花繚亂，那“入圈”的門檻高嗎？
“對(duì)于學(xué)歷沒過高要求，初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度即可。但是，學(xué)習(xí)或者接觸過機(jī)電、電子、通訊、機(jī)械裝配等相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)容的話會(huì)更有優(yōu)勢(shì)?！?/p>
北京康鶴科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)鞠致禮在接受中新社國(guó)是直通車采訪時(shí)介紹，真正經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、完全掌握無人機(jī)各種機(jī)型和設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)的人，可以說少之又少。
據(jù)人社部報(bào)告，無人機(jī)裝調(diào)檢修工的學(xué)歷主要為大專及以下，占比71%，無人機(jī)裝調(diào)檢修工就業(yè)門檻低。但是隨著無人機(jī)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，無人機(jī)裝調(diào)檢修技能型人才缺口日漸顯現(xiàn)。
“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”新職業(yè)推出，可以幫助企業(yè)破解轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中所面對(duì)的人才困境，在有效為企業(yè)提供人才的同時(shí)，也創(chuàng)造出大量高質(zhì)量就業(yè)崗位。
人社部調(diào)研發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)裝調(diào)檢修工薪資普遍高于當(dāng)?shù)仄骄劫Y，75%無人機(jī)裝調(diào)檢修工薪資是當(dāng)?shù)仄骄べY1至3倍。隨著中國(guó)民用無人機(jī)的國(guó)內(nèi)外良好的市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭，對(duì)無人機(jī)生產(chǎn)和售后服務(wù)人才的需求越來越大。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)教育培訓(xùn)部副主任、機(jī)械工業(yè)教育發(fā)展中心副主任房志凱認(rèn)為，新興產(chǎn)業(yè)催生出新的機(jī)遇，創(chuàng)造出新的職業(yè)需求，無人機(jī)正在逐步代替很多傳統(tǒng)行業(yè)，其興起也體現(xiàn)著技術(shù)革新助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
房志凱說，在疫情防控、安全巡邏、電力巡檢、物流配送、地理測(cè)繪和植物保護(hù)等諸多領(lǐng)域，我們可以看到“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”大顯身手。“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”新職業(yè)的誕生，不僅加速了無人機(jī)領(lǐng)域職業(yè)人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的優(yōu)化，同時(shí)促進(jìn)了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)人才需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素的進(jìn)一步融合，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了新動(dòng)力。
等級(jí)認(rèn)定對(duì)標(biāo)教授
隨著無人機(jī)裝調(diào)檢修工相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公布，專業(yè)人才的技術(shù)等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)得到明確，不僅為用人企業(yè)提供了參照，也給從業(yè)人員鋪平了職業(yè)上升通道。
2022年4月，北京市人力資源和社會(huì)保障局印發(fā)《關(guān)于開展新職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定工作的通知》，將對(duì)無人機(jī)裝調(diào)檢修工開展技能等級(jí)認(rèn)定工作，分為五個(gè)技能等級(jí)，分別是初級(jí)工（五級(jí)）、中級(jí)工（四級(jí)）、高級(jí)工（三級(jí)）、技師（二級(jí)）和高級(jí)技師（一級(jí)）。
隨著對(duì)無人機(jī)裝調(diào)檢修工這一新職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定的不斷完善，從業(yè)者將有機(jī)會(huì)在等級(jí)認(rèn)定與福利待遇享受上對(duì)標(biāo)副教授甚至教授。
但是，僅靠新職業(yè)的推動(dòng)，還難以完全滿足無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的需求。
據(jù)鞠致禮介紹，目前無人機(jī)的合法飛行條件在一定程度上對(duì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展難以形成足夠的推動(dòng)力，這將會(huì)導(dǎo)致中國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中無法釋放全部潛力。如果民用無人機(jī)空域權(quán)限狹窄，不僅增加催生“黑飛”等違規(guī)現(xiàn)象可能性，也會(huì)影響無人機(jī)人才的聚集與培養(yǎng)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)可以考慮加快立法，對(duì)無人機(jī)空域權(quán)利等問題進(jìn)一步細(xì)化和明確。
鞠致禮表示，近年來，中國(guó)人工智能技術(shù)逐漸完善，推動(dòng)著無人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，中國(guó)成為無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的重要市場(chǎng)。無論是從技術(shù)層面還是從市場(chǎng)層面來看，全行業(yè)都要求有高素質(zhì)、高技能的裝調(diào)檢修技能人才作支撐。
在他看來，“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”的誕生，不僅能有效緩解行業(yè)人才供不應(yīng)求的狀態(tài)，還能讓從事無人機(jī)裝調(diào)檢修工作的技術(shù)人才真正進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展，是無人機(jī)相關(guān)人才需求體系成型的一個(gè)重要信號(hào)。
目前，“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”國(guó)家職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布，《無人機(jī)裝調(diào)檢修工》國(guó)家基本職業(yè)培訓(xùn)包通過審定，國(guó)家技能認(rèn)定題庫(kù)也已經(jīng)開發(fā)完成。
鞠致禮建議，下一步應(yīng)盡快開展相關(guān)的技能培訓(xùn)，加強(qiáng)無人機(jī)裝調(diào)檢修領(lǐng)域技能人才隊(duì)伍建設(shè)。