東莞地鐵2號線三期、1號線、佛莞穗城軌
這些備受大家關注的工程
又有新進展
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地鐵2號線三期全力推進 計劃2027年投入使用 近日，東莞市軌道交通局公開回復了關于地鐵2號線最新進展的有關問題。 東莞市軌道交通局回應：根據(jù)計劃安排，2號線增購的列車預計2024年可投入使用。2號線三期征地拆遷量較大，在市委、市政府的大力協(xié)調和相關部門的全力支持配合下，濱海灣新區(qū)、虎門鎮(zhèn)正結合項目工期計劃，全力推進相關站點及車輛基地的征地拆遷工作，提供施工作業(yè)面。市軌道交通局將繼續(xù)做好服務工作，并協(xié)調建設單位優(yōu)化工期籌劃和施工組織，在取得施工作業(yè)面后加快組織入場施工，推動地鐵2號線三期全面加快建設。 東莞軌道交通2號線三期工程北起虎門火車站，南至交椅灣站，線路全長17.1公里，總投資143億元，2022年8月開工，計劃2027年建成。 2號線三期設虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站等9座車站，全部是地下站。虎門大道站預留與規(guī)劃10號線換乘條件，濱海灣站可與深江鐵路、規(guī)劃中南虎城際等線路換乘，港澳碼頭站預留與規(guī)劃14號線換乘條件，交椅灣站預留與規(guī)劃3號線、深圳20號線換乘條件。 全線區(qū)間工程線路長度為15053米，其中，盾構法區(qū)間隧道長度為14250米，U型槽及明挖結構長553米，高架區(qū)間橋梁長度為250米。 2號線三期車輛延續(xù)2號線已運營的車輛技術標準，采用最高運行速度為120公里/小時的三門車B型快速城軌車輛。三期工程建成后，將與一、二期貫通運營，全線（東莞火車站——交椅灣站）初期配車41列，初、近、遠期均采用B型車6輛固定編組方案，預計全線票價為10元。 2號線三期建成運營后，將實現(xiàn)東莞市區(qū)與虎門鎮(zhèn)中心區(qū)、濱海灣新區(qū)的軌道連接，未來將與3號線、規(guī)劃深圳20號線、規(guī)劃廣州22號線、深茂鐵路、中南虎城際實現(xiàn)換乘接駁，大幅增強市區(qū)與新區(qū)之間的聯(lián)系，有力推動新區(qū)與沿海片區(qū)深度融入粵港澳大灣區(qū)。 1號線全線19座車站完成封頂 爭取2025年全面開通試運營 今年2月發(fā)布的“十四五”規(guī)劃東莞市軌道交通建設項目庫披露，1號線一期將于2026年建成，此前計劃建設工期是5年（2019年-2024年），調整后，項目建設工期變?yōu)?年。 △東莞市城市軌道交通號線走向示意圖 對此，東莞市軌道交通局局長李天?；貞Q，目前軌道1號線全線的工程正在正常推進當中，“雖然前幾年因為受疫情的影響，整個項目的推進還是影響比較大的，但是目前來講整個項目總體還是平穩(wěn)可控。”接下來，市軌道交通局將繼續(xù)加大工程協(xié)調的力度，加快相關1號線的建設工作，爭取2025年全面開通試運營。 目前全線19座車站完成封頂 對于東莞地鐵1號線的最新進展，東莞市軌道交通局方面表示，當前全市正全力推進1號線一期工程建設，目前全線25座車站中的19座車站完成封頂、24個區(qū)間中的13個區(qū)間貫通。 預計今年9月底開工 佛穗莞城際東莞段，共設8座車站 近期，廣州地鐵集團總經(jīng)理劉智成在發(fā)言中透露，佛穗莞城際預計在今年9月底開工。 佛穗莞城際被納入《廣州市2023年重點建設項目計劃》，明確表示該線路今年動工。今年3月，佛穗莞城際魚珠—陳家林路段率先發(fā)布招標，包含施工圖審查、建設工程規(guī)劃測量、建設全過程咨詢等內容，總成本約26.6億元。 根據(jù)去年11月公示的《佛山經(jīng)廣州至東莞城際工程（廣州段）社會穩(wěn)定分析報告》，佛山經(jīng)廣州至東莞城際（簡稱“佛穗莞城際”）位于粵港澳大灣區(qū)佛山、廣州、東莞市境內。 △佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路線路示意圖 據(jù)悉，佛穗莞城際東莞段，全長約為36.7km，均為地下敷設，共設8座車站，途經(jīng)中堂、萬江、莞城、南城、東城、寮步、松山湖。 線路起自佛山市鷺洲站引出，依次經(jīng)過佛山順德區(qū)、禪城區(qū)和南海區(qū)，廣州荔灣區(qū)、海珠區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)和東莞中堂、萬江、莞城、南城、東城、寮步、松山湖，串聯(lián)了佛山、廣州和東莞三市的核心區(qū)。 △粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃示意圖 東莞段站點設置 根據(jù)廣州開發(fā)區(qū)規(guī)劃和自然資源局在官網(wǎng)發(fā)布的《佛山經(jīng)廣州至東莞城際項目海域使用論證報告書》： 線路出坭紫站進入東莞段后，向東南下穿東江進入莞穗路，于新興路與莞穗路交叉口北側設東泊站； 蕉利路與莞穗路交叉口東側設蕉利站； 線路出站后向南下穿中堂水道、東江南支流進入萬江街道，于泮溪路和莞穗路交叉口東側設置萬江站； 線路出站后向南沿莞穗路下穿東江大道立交橋，進入可園南路，于市民廣場南側設置莞城站； 線路出站后繼續(xù)向東南行進，沿紅山路向東進入鴻福路，于東莞大道北側設置鴻福路站； 線路出站后沿鴻福東路折向東進入黃旗南生態(tài)科創(chuàng)區(qū)，于規(guī)劃旗同大街設黃旗南站； 線路出站后向東下穿八一路，于寮步籃球中心北側折向東南進入龍勝路，于莞惠城際寮步站北側設寮步站； 出站后折向東南，沿珠三角環(huán)線高速北側敷設，隨后向西南進入狀元路、新城路，于沁園路北側設終點站松山湖站。 在東莞段，佛穗莞城際在萬江站與東莞規(guī)劃八號線換乘，在鴻福路與東莞一、二號線換乘，在黃旗南站與東莞一、二號線換乘，在寮步站與莞惠城際、規(guī)劃深莞增城際換乘，在松山湖站與東莞一、三號線換乘、預留與規(guī)劃莞深中軸城際貫通條件。 大家最期待哪條線路的開通？
△東莞地鐵1號線在建站點
