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自燃率高、西方設(shè)下的陷阱 院士回應(yīng)新能源汽車6大質(zhì)疑

快科技3月17日消息,日前,在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)上,百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高針對(duì)當(dāng)前社會(huì)上對(duì)新能源汽車的種種質(zhì)疑做出回應(yīng)。

他強(qiáng)調(diào),希望通過(guò)大會(huì)和媒體向新能源汽車客戶及消費(fèi)者傳遞“理性的、正確的聲音”。

自燃率高、西方設(shè)下的陷阱 院士回應(yīng)新能源汽車6大質(zhì)疑

對(duì)于部分人說(shuō)"電動(dòng)化是西方設(shè)下的陷阱",歐陽(yáng)明高指出這不符合事實(shí),發(fā)展新能源汽車是中國(guó)政府綜合考慮石油安全,大氣污染、產(chǎn)業(yè)升級(jí)實(shí)施的重大國(guó)家戰(zhàn)略。

2015年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷成為全球第一,中國(guó)首次在全球率先成功大規(guī)模導(dǎo)入高科技民用大宗消費(fèi)品。

2016年是全球純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性年份,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率超過(guò)1%之后,各國(guó)開(kāi)始轉(zhuǎn)型。

可以看到,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化率先發(fā)力,從產(chǎn)品導(dǎo)入期進(jìn)入產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)期時(shí),國(guó)外也開(kāi)始轉(zhuǎn)型,電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。

對(duì)于電動(dòng)車更易自燃的話題,歐陽(yáng)明高指出,據(jù)國(guó)家消防救援局的數(shù)據(jù)顯示:2023年一季度自燃車輛中,燃油車有18360輛,新能源有640輛。

如果計(jì)算自燃率,燃油車為18360/31771萬(wàn),約萬(wàn)分之0.58,而新能源車為640/1445.2萬(wàn),約萬(wàn)分之0.44,“比燃油車還低”。

網(wǎng)友對(duì)燃油汽車也可以搞自動(dòng)駕駛,為什么非要用電動(dòng)汽車?”的質(zhì)疑,歐陽(yáng)明高強(qiáng)調(diào):

中國(guó)也是汽車智能化領(lǐng)先的國(guó)家之一,電動(dòng)汽車具有智能化的先天優(yōu)勢(shì),燃油車自動(dòng)駕駛無(wú)法跟電動(dòng)汽車相競(jìng)爭(zhēng)。

他表示,發(fā)動(dòng)機(jī)控制的精確性無(wú)法跟電機(jī)控制相提并論,反應(yīng)的時(shí)間也無(wú)法相提并論,這是常識(shí),而且從市場(chǎng)表現(xiàn)看,目前也是新能源汽車的自動(dòng)駕駛普及率大大高于燃油汽車。

此外,對(duì)于電動(dòng)汽車不是新能源汽車、電池回收污染、補(bǔ)能問(wèn)題等質(zhì)疑,歐陽(yáng)明高也逐一進(jìn)行了反駁與釋疑。

以下為歐陽(yáng)明高演講PPT部分截圖:

自燃率高、西方設(shè)下的陷阱 院士回應(yīng)新能源汽車6大質(zhì)疑

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