鳳凰網科技訊（作者/于雷）4月23日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在該公司2025年第一季度財報電話會議上明確表示，將繼續(xù)向美國總統(tǒng)特朗普建議降低關稅，而非提高關稅，這一立場與特朗普政府可能推行的貿易政策形成鮮明對比。馬斯克強調：“降低關稅通常是促進繁榮的好主意”，盡管他也承認最終決定權掌握在總統(tǒng)手中。
在發(fā)言中，馬斯克透露將從下個月開始大幅減少分配給政府效率部門的時間，將更多精力轉回特斯拉。他表示：“建立政府效率發(fā)展的主要工作已經完成，我想我會繼續(xù)每周花一兩天時間處理政府事務，但將把更多的時間分配給特斯拉。”
對于特斯拉的未來，馬斯克展現出極大信心，認為公司價值將基于兩大業(yè)務：大規(guī)模自動駕駛汽車和自主人形機器人。他預測：“一家能夠低成本大規(guī)模生產真正有用的自主人形機器人和自動駕駛車輛的企業(yè)價值將是驚人的。憑借出色的執(zhí)行力，特斯拉將成為世界上最有價值的公司，其價值可能與接下來五家公司的總和相當。”
關于自動駕駛業(yè)務，馬斯克預計將在今年6月于奧斯汀推出完全自動駕駛出租車服務。他表示，特斯拉采用的是“通用解決方案”而非“城市特定解決方案”，這意味著一旦在幾個城市實現，就可以在所有獲得監(jiān)管批準的地區(qū)迅速推廣。馬斯克估計，自動駕駛業(yè)務將在明年年中左右開始對公司財務產生實質性影響，并從那時起呈指數級增長。
在人形機器人方面，馬斯克預計到今年年底，將有數千個Optimus機器人在特斯拉工廠工作。他表示有信心在不到五年的時間內實現年產量達到百萬臺，“到2030年，每年生產百萬臺Optimus機器人，可能在2029年就能實現”。
馬斯克還提到能源業(yè)務表現優(yōu)異，特別是超級電池組業(yè)務。他解釋道，這些大型電池存儲設備使公用事業(yè)公司能夠顯著提高能源輸出效率，“這是對任何電網年總能量輸出的巨大解鎖”。馬斯克透露，目前已有許多千兆瓦級及以上的電池訂單，并預期固定式儲能業(yè)務最終能擴展到太瓦級規(guī)模。
對于第一季度業(yè)績，馬斯克坦言通常是全年最疲軟的季度，特斯拉選擇在這一時期對全球最暢銷汽車Model Y進行升級改造。他特別贊揚了團隊在全球各工廠同時進行這一轉換的出色工作。
盡管短期內面臨挑戰(zhàn)，馬斯克仍對特斯拉的未來持樂觀態(tài)度，他將公司使命描述為“通過經濟實惠的AI動力機器人提供可持續(xù)的富足”。
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